Britt Carlsen
- Du skal selv tage stilling til, om du transporterer indenfor retningslinierne for økonomisk virksomhed eller ej. Færdselspolitiet kan dog have en anden holdning til det, så alt efter ens temperament, man må vælge at betale bøde eller gå i retten, lød det fra Fødevarestyrelsens Birte Broberg på Landudvalget for Hestes hestekongres. Intentionen med EU-forordningen var at få bedre velfærd ind i de lange slagtetransporter, så er det naturligvis på sin plads at udtrykke håb om, at denne forordning og den danske tolkning følges op af regelmæssige tilsyn og generel overvågning af de transportører, der gang på gang har vist at dyrenes velfærd lader dem kolde i jagten på størst mulig profit. Desværre er det ikke udelukkende slagtetransporterne, som justitsministeriet får ram på med sin nye lovgivning, hele den professionelle del af hesteholdet falder ind under samme kategori. Det betyder, at alle de uddannede beridere og trænere, hingsteholdere, stutteriejere og professionelle ryttere skal på kursus for at erhverve en autorisation til at transportere heste. EU’s nye transportforordning trådte i kraft ved indgangen til dette år. Den åbenlyse frustration, der har ramt hele hestesektoren skyldes egentlig ikke forordningen så meget, som den danske tolkning, der på flere områder har strammet grebet i forhold til forordningen. Læs meget mere om forordningen og kravene til hesteejerne i martsnummeret af Ridehesten.
