Thomas Bach Jensen
Frank Chapot bad undervejs om at få en rundvisning ombord på flyet. Stående i cockpited fortalte han om sin tur til OL i Stockholm i Sverige i 1956. Han sagde, at da flyet landede og kørte ind på sin plads, blev døren øjeblikkeligt åbnet og hestene gik direkte ned af rampen og ud på pladsen. Sadler og hovedtøj blev taget ud af flyet og lagt på hestene. Herfra blev hestene redet til det olympiske stadion, som lå flere kilometer væk, en noget anden måde at gøre det på end i dag. Martin Atock har arbejdet med transport af heste i 20 år og han siger, at ”98% af arbejdet handler om logistik”. At flyve 303 heste til Hong Kong bliver hans største job nogensinde og det bliver en prøve på at se, hvor effektivt logistisk arbejde kan gøres. ”De to største bekymringer er klaustrofobi og kolik”, siger han og fortsætter. ”Ligesom mennesker vil de fleste heste have en fin rejse uden problemer, men der kan komme en eller to heste, som bliver nervøse og det er her, vores hestepassere skal vise deres kvalifikationer. De er eksperterne og hjørnestenen i vores arbejde. Det plejede at være sådan, at hestepasser og dyrlæge rejste med hestene, men de flyvende hestepassere er højt kvalificerede til at håndtere situationerne, som de opstår. De forholder sig rolige og cool lige meget, hvad der sker og de kender til alle signalerne, hvis problemerne opstår og de formår at handle med det samme”. Hestene der skal konkurrere ved OL i august er altså i gode hænder i flyverne under rejsen til Hong Kong. Kilde : Dansk Rideforbund.
