Nations Cup kan i år fejre sit 100 års jubilæum, her er det italienske landshold ano 1909 i San Sebastien.

Det var ikke alle ryttere, som klarede den store trekombination i Falsterbo fejlfrit, her er den iske toprytter David O'Brien kommet i problemer med Kitoom, men han kunne da glæde sig over irsk sejr. (Foto: Ridehesten)

Landstræner Achaz von Buchwaldt har tidligere været tilbagholdende med at lade det succesfulde danske Nations Cup hold samle for mange points, så en oprykning til Superligæn kunne risikere at blive en realitet. Baggrunden for hans bekymring er, at han er af den mening, at vi endnu ikke har et tilstrækkeligt antal ekvipager til samtlige afdelinger af Superligæn, hvor der iøvrigt er mødepligt. To runder, Hickstead og Dublin, mangler i Superligæn og stillingen er den, at Frankrig fører foran USA; Schweiz, Holland, Tyskland, Irland, Sverige, Belgien, England og Italien. Mens Italien er tabt for Superligæn på sidstepladsen med 4 point, så ligger Sverige med 18, Belgien med 16,5 og England med 13,5 points, så alt kan ske i de to sidste runder. Det ser umiddelbart ud til at Norge kommer ind i Superligæn i den nye sæson. Det norske hold fører FEI Nations Cup serien med 42 points foran Spanien med 40,5 og Danmark med 23 points efter fire starter i serien. For Skandinavien er det naturligvis betydningsfuldt med to nationer i Superligæn i den kommende sæson, hvis alt klapper for vore svenske og norske naboer. Deltagelse i Superligæn giver rytterne invitationer til betydningsfulde stævner, og dermed også værdifuld erfaring på højt niveau, der i høj grad er en nødvendighed ved de internationale championater. Banen der mødte rytterne i Falsterbo var udfordrende, og i første runde lykkedes det kun for fem ud af de 40 deltagende ryttere, at klare banen fejlfrit. Størst udfordring mødte rytterne i to kombinationer på banen. Trekombinationen, forhindring nr. 8 bestod af en lodret og i en afstand på 7,80 m en oxer og 10,5 m derefter endnu en oxer. Begge oxere målte 1,50 m i højden og 170 og 180 cm i bredden. Her led mange ekvipager skibbrud. Banens sidste forhindring var et dobbeltspring hvor indspringet var en tribblebarre efterfulgt af en lodret i en afstand på 7,90 m. Tribblebarren målte 155 i højden og 220 i bredden og den sidste, lodrette forhindring var 155 i højden - altså en ganske udfordrende bane, der stillede krav til hestenes ridelighed og især til deres kapacitet. I anden omgang havde flere ryttere læst banen, og dermed fordobledes antallet af fejlfrie runder til ti.